Piratería en el Golgo de Guinea

En diciembre de 2012, "International Crisis Group" informaba que en una década, el Golfo de Guinea se había convertido en una de las zonas marítimas más peligrosas del mundo. La inseguridad marítima es un problema regional importante que compromete el desarrollo de esta zona económica estratégica y amenaza el comercio marítimo en el corto plazo y la estabilidad de los estados costeros en el largo plazo.

La región del delta del Níger en Nigeria fue el epicentro inicial de la delincuencia marítima. Durante décadas, la producción de petróleo, paradójicamente, ha generado más pobreza. Los ingresos del petróleo, en gran parte, sólo han beneficiado al gobierno central, las compañías petroleras y las elites locales. Los excluidos, para tener acceso a una pequeña parte de esta riqueza, se han organizado en actividades ilegales, incluido el desvío de petróleo crudo, refinación clandestina y el comercio ilegal de combustible.

El crimen no sólo afecta a la industria del petróleo, se ha diversificado para incluir la piratería y los ataques marítimos cada vez más audaces y bien planificados. Los grupos criminales han aprendido rápidamente y se han extendido a las costas de Camerún, Guinea Ecuatorial, Santo Tomé y Príncipe, Benín y Togo.

A nivel inter-regional, la cooperación entre la CEEAC y CEDEAO permitiría patrullas regionales para ejercer el derecho de persecución más allá de las fronteras marítimas. Mientras los paises de la región tratan de llegar a acuerdos para actuar conjuntamente, las potencias occidentales (EE.UU., Francia, Reino Unido) y los países emergentes (Brasil, China, India, África del Sur) con intereses económicos en la región están proporcionando apoyo financiero y experiencia en seguridad para ayudar a las iniciativas locales.

 


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